Wat zou het mooi zijn als we in Nederland behalve commercieel vervoer ook een publieke voorziening hadden, bijvoorbeeld - ik noem maar wat - openbaar vervoer.
nos.nl/artikel/2510...
In de eerste helft van het jaar reden duidelijk meer treinen op tijd dan in de tweede helft.
nos.nl
Ah je bedoelt zoals in veel Europese landen ? Wat een goed idee!
In Praag kochten we een ov kaart voor €15 die 7 dagen geldig was, 24 uur per dag voor al het ov. Hier bij NS kost een enkelte Zwolle-Groningen al €20
In Duitsland kun je een maand lang onbeperkt treinreizen (op regionale treinen) voor €49.
In Nederland kun je een dagkaart van de NS kopen voor onbeperkt reizen in Nederland voor €59.
Dat in Duitsland is dacht ik alleen in de zomermaanden....maar dan nog..Op vakantie maak ik graag gebruik van ov. In Nederland nooit. Veel te duur
Nee hoor, je kunt het nog steeds kopen: www.bahn.de/angebot/regi...
Nederland is het duurste land in de EU voor openbaar vervoer. Een van de redenen is dat Nederland vrijwel geen subsidie geeft.
Cijfers van Eurostat uit 2019, maar het is hier alleen maar duurder geworden...
www.rtlnieuws.nl/nieuws/neder...
Misschien als we nog een keer wat rechtser stemmen?
Ik kijk bijzonder uit naar Timmermans I. Dan komt alles goed en zijn er geen problemen meer. Net als energie en zorg zou de NS weer een nutsvoorziening van de overheid moeten zijn.
Zijn we het toch eens ergens deels over eens
Oh, jij wilt geen Timmermans?!
Ik meer dan jij denk ik. Liever dan de andere opties.
Zet anders Stef Blok erop.
Zo bedroevend. Nog geen vier jaar geleden, dit:
Sommige dingen waren vroeger echt beter.
Alsof een snelweg of fietspad wel winstgevend is!
Een van zijn meest controversiële maatregelen is de afschaffing van de subsidie voor het ov. Nu zou je kunnen zeggen dat het openbaar vervoer in Argentinië veel te goedkoop is, maar het ís zo goedkoop omdat het een subsidie is die rechtstreeks naar de arbeidersklasse gaat.
Afhankelijk van wie je het vraagt, was de toespraak van Javier Milei op het World Economic Forum 2024 in Davos óf een krachtig pleidooi voor vrije markt fundamentalisme, zo gedurfd dat de rechtse Amer...
www.doorbraak.eu
Dan komt het vast goed, al wordt het wat later.
Altijd een gedoe dat openbaar vervoer.
Ah das vervelend. Maar komt wel in orde. Nog een reden extra voor het openbaar vervoer
Oproep voor gratis lokaal openbaar vervoer in Frankrijk (ov-reeks, deel 5)
www.doorbraak.eu/oproep-voor-...
"Gratis openbaar vervoer is al ingevoerd in een dertigtal grotere en kleinere Franse steden (bijvoorbeeld Aubagne en Duinkerken) ..."
#Arbeidersstrijd #Beweging #Ecologie #Kapitalisme
Dit is het vijfde artikel in een reeks over strijden voor een groen, gratis, uitgebreid en fijnmazig openbaar vervoer met goede lonen en arbeidsomstandigheden voor de werkers, en voor iedereen veilige...
www.doorbraak.eu
Laten we daarom JUIST investeren in goed Openbaar vervoer. Bijvoorbeeld 1000 extra bussen met mensen zorgt al voor ontlasting. Even een afbeelding ter illustratie bijgevoegd. Zonder goed openbaar vervoer gaat het systeem echt vastlopen in de toekomst …
www.ad.nl/auto/aantal-...
Een dichtbevolkt en vlak land als Nederland zou het beste openbaar vervoer ter wereld moeten hebben
www.volkskrant.nl/a-bea50ea3
Het nieuwe kabinet moet een ambitieus plan voor het openbaar vervoer op tafel leggen. Dat betekent onherroepelijk ook meer geld.
www.volkskrant.nlIk heb ooit voor de SP een artikel geschreven in een regionale krant, waarin ik betoogde dat voedselbanken een schande zijn voor een stinkendrijk land als Nederland. Positieve reacties, maar ook heel veel negatieve. Het was toch zó'n mooi initiatief. Hoe ik het in mijn hoofd haalde..enz
In het land waar ze 150 miljoen betalen voor een Rembrandt is één miljoen voor openbaar vervoer op #Bonaire en de Bovenwindse Eilanden blijkbaar veel. Om je dood te schamen.
nos.nl/artikel/2511...
Het is een gitzwarte dag voor Nederland. Maar ik kijk nu al uit naar de nieuwe verkiezingen in de zomer van '24.
Het openbaar vervoer in Nederland was beter geregeld vóór de pandemie
Nederland moet op betaalbare wijze bereikbaar zijn met bus en trein. Maar hoe is het gesteld met de kwaliteit van het ov-systeem? ‘Corona is een br...
www.trouw.nlWij gingen ooit een ker met z'n twee naar Londen. Beide rolstoel. Nou het begon al bij het openbaar vervoer. In Nederland proppen ze met alle liefde een heel revalidatiecentrum in een stadsbus. In Londen. Ik moest en zou de volgende bus pakken. /1
Ik wil veel doen voor het milieu, maar aan het openbaar vervoer heb ik een broertje dood.
Ja, ik weet dat in de file staan ook niet prettig is, maar daar kies ik dan altijd zelf nog voor.
Tussen mij en de NS is er geen match en dat komt er ook nooit.
Traject Zwolle- Arnhem. 😱🫨😬
Ik ben al ruim anderhalf uur aan het reizen en nu sta ik in Dieren. Iets met een kapotte goederentrein.
Wat is dit nu weer voor een rare vraag? De E-routes zijn wat de naam al zegt: geen wegen, maar routes. Een hulpmiddel bij het navigeren tijdens Europese autoritten. In Nederland hebben we verschillende rijkswegnummers al tot routes gecombineerd, maar in België bv nog niet.
Geldt voor (brief)post niet eigenlijk wat ook voor openbaar vervoer zou moeten gelden: dat het een algemeen nut voor de samenleving is, en dat de marktwerking er nodig eens uit moet? Zoals de NS alleen maar reizigers de auto (op wél "gratis" snelwegen) in jaagt met z'n rendabele prijzen? #freepostnl
Postzegels duurder na nieuw verlies voor PostNL
#Economie
Het versturen van een brief wordt vanaf juli duurder. PostNL verhoogt over twee maanden de prijs van een postzegel met vijf cent, naar 1,14 euro. Dat heeft PostNL bekendgemaakt bij de publicatie van de cijfers over de eerste drie maanden van dit jaar.ppDaarin bleek dat het bedrijf in de rode cijfers is gezakt. In het eerste kwartaal boekte PostNL een verlies van 8 miljoen euro. Een jaar geleden bleef er in dezelfde periode onder aan de streep nog 4 miljoen euro over. Bij PostNL nam de omzet af, terwijl de kosten flink stegen. Dit laatste schrijft PostNL vooral toe aan hogere lonen voor bezorgers.ppHerna Verhagen, de hoogste baas van het bedrijf, zegt dat het duidelk td is voor verandering. Eerder hield PostNL al een pleidooi om brievenpost niet meer binnen n, maar binnen twee dagen te gaan bezorgen. En in de loop van de td binnen drie dagen.ppHiervoor moet eerst de wet worden aangepast. Ondertussen verhoogt PostNL dus de prijs voor postzegels omdat er steeds minder post verstuurd wordt en de kosten hard stijgen. Het bedrijf benadrukt dat de prijsverhoging past binnen de wettelijke ruimte past om jaarlijks tarieven aan te passen.p
nos.nlElke keer ik het openbaar vervoer pak is het gewoon een herinnering aan waarom ik nooit het openbaar vervoer pak.
Betaalmuur jammer genoeg, maar Lisa, het zou fijn zijn als hier wat meer politieke aandacht voor komt maar dan in al zijn facetten want ook in Nederland is leven met een handicap er een met vele hindernissen.
Maar ze probeerden de Duitsers geld uit de zakken te kloppen voor ritten die ze sowieso niet echt konden weigeren. En nu vraagt een club dat het GVB een bedrag naar een goed doel overmaakt. Terwijl openbaar vervoer het nu al financieel lastig heeft. Wat is dan de meerwaarde?
Een teken dezer tijden is dat als een nog wat onbekende artiest van buiten de Europese grenzen in Nederland komt optreden het standaard in zijn/haar eentje is, en akoestisch. Ook al bestaat het werk uit een veel meer dan een stem en gitaar.
Ik denk het wel er zitten maar 24 uur in een dag. Het is al krankzinnig wat ze met zo weinig mensen voor elkaar hebben gekregen. Een jaar lang hadden ze maar 1 developer voor het frontend! (waarschijnlijk ook de tester).
Zoon op weg naar Kopenhagen voor een congres, met een aantal collega's met de trein. Dat doen ze wel goed bij die universiteit, kan het per openbaar vervoer, dan dat!
Dit is het eerste artikel in een reeks over strijden voor een groen, gratis, uitgebreid en fijnmazig openbaar vervoer met goede lonen en arbeidsomstandigheden voor de werkers, en voor iedereen veiliger en goed toegankelijk.
Dit is het eerste artikel in een reeks over strijden voor een groen, gratis, uitgebreid en fijnmazig openbaar vervoer met goede lonen en arbeidsomstandigheden voor de werkers, en voor iedereen veilige...
www.doorbraak.eu
