Hallo ich bin Ulrike und ich möchte gerne gemeinsam mit den @dissidentinnen.bsky.social für den Stadtrat kandidieren. Ein visionäres Ziel von mir ist eine Radvorrangsroute im 26er Ring. #dd0906#26erRing
Ein Wunsch ist es den ehemaligen 26er Ring zur Radvorrangsroute umzugestalten. Ein möglicher Einstieg wäre an der Kreuzung Könneritzstraße / Weißeritzgrünzug.
Dieser führt über den Hbf, Lennéstraße, Albertbrücke, Albertplatz, Neustädter Bhf, Könneritzstraße um die Innenstadt herum. Es wäre die perfekte Vernetzung der vorhanden mit den geplanten Radvorrangsrouten. Stadtteile würden mit dem Rad besser erreichbar sein und Radfahren attraktiver.
Entlang der des #26erRing gibt es eine Vielzahl an #fahrradfallen. Eine davon ist der Radweg,der wie so oft,im Kreuzungsbereich endet.Unsichere Radfahrende meiden solche Strecken oder radeln nicht.Dresden verschenkt viel Potential für die Verkehrswende. #VisionZero ist machbar,man muss es nur wollen
Die Lennéstraße ist ein Graus. #Überholabstand ist für zweispurige Fahrzeuge nicht möglich. Dennoch wird überholt. Sicher ist das nicht und schön erst recht nicht. #AbstandIstAnstand
Als Teil des #26erRing soll diese Straße mit zu einem Radvorrangsroutennetz gehören und würde sichere sowie komfortable Mobilität ermöglichen. Dafür möchte ich mich einsetzen. #dd0906
Die Lennéstraße macht keinen Spaß zu fahren und sie ist gefährlich. Als Teil des 26er Ringes ist sie eine wichtige Route für den Radverkehr und muss entsprec...
Parken ist auf der Lennéstraße auch noch erlaubt.Das ist weder sicher noch angenehm. Nette Menschen fahren linksbündig,um etwas #AbstandIstAnstand zu gewähren. Oft wird am #Schmutzstreifen gefahren. Wenn wir es mit der #Verkehrswende ernst meinen,muss man Platz für den Radverkehr schaffen. #dd0906
Um das mal zu verdeutlichen. Die rechte Außenseite der Autos müsste am Ende des Zollstockes sein. Der #überholabstand wird nicht nur etwas unterschritten. Dazu kommt der stark abfallende Rand zum Bordstein. Da möchte man auch nicht reinrutschen. #26erRing
Zu der #fahrradfalle gelangt man über diesen Radweg. Es ist noch einer der besseren in Dresden. aber komfortabel ist er nicht. Dazu muss man um Masten Slalom fahren. eScooter müssen dieses ebenfalls benutzen. Da kann man eben kein solches Pflaster mit den Bodenkanten mehr verwenden. Das geht besser.
Dies ist noch einer der besseren Radwege in Dresden, aber auch er hat seine Tücken. Er ist holprig und endet einfach im Kreuzungsbereich in einer Fahrradfalle.
Auf der anderen Seite des #26erRing ist die Güntzstraße. Der Radweg ist von schlechter Qualität und er endet einfach im Kreuzungsbereich. Das lädt nicht gerade zum Radeln ein und viele fühlen sich unsicher. Mit einer Radvorrangsroute im 26er Ring kann sich das ändern. #dd0906
Die Güntzstraße ist Teil des 26er Rings und hat bisher, wenn überhaupt, nur sehr schlechte Radwege. Dieser endet einfach im Kreuzungsbereich. Das lädt nicht ...
Durch die Haltestelle zu fahren, ist nicht wirklich eine Option. Der Fußverkehr braucht auch Platz. Die Aufleitung auf die Fahrbahn erfordert aber teilweise Mut und Konsequenz.
Der Albertplatz ist Teil des #26erRing und es gibt jede Menge Fuß- und Radverkehr.Der Platz wird dem aber nicht gerecht. Ein sicheres Vorankommen ist hier nicht möglich und die Aufenthaltsqualität des Platzes leidet darunter. Im Stadtrat möchte ich mich dafür einsetzen, dass sich das ändert. #dd0906
Am Albertplatz wird der Radverkehr über den Platz mit jede Menge Menschen geführt. Das ist weder für den Fuß- noch für den Radverkehr sicher. Mit einer Trenn...
Fährt man vom Albertplatz Richtung Bahnhof Neustadt, ist es nicht besser. Man radelt Slalom um Glasscherben, Masten, Menschen und Gehwegparkern. Sicher und komfortabel ist anders und dafür möchte ich mich gemeinsam mit den @dissidentinnen.bsky.social einsetzen. #dd0906#26erRing
Der Bereich vor dem Simmel ist für den Fuß- und Radverkehr zu eng. Die Priorität auf diesem Abschnitt genießt ganz klar das Auto. Dies wird dem Platz nicht g...
Auf dem Video kann man sich das Schauspiel im Berufsverkehr mal anschauen. Der Radweg ist holprig und eng. Der Platz reicht einfach nicht für Fuß- und Radverkehr. Zusätzlich zu dem Glas gibt es hier noch #Geisterradler. Bei der Ampelschaltung entlang der Strecke wundert mich das nicht. #26erRing
Der Radweg an der Bautzner Straße bis zum Bahnhof Neustadt ist eine Zumutung. holprig, zu wenig Platz, Autos stehen darauf rum und oft auch jede Menge Glas....
Diese Kreuzung macht kein Spaß. Die Aufstellfläche an der Radampel ist zu klein. Als Rechstabbieger fährt man quasi blind um die Kurve rum und wird durch wartende Fußgänger*innen durchgeführt und muss Slalom um die Masten fahren. #dd0906
Der Kreuzungsbereich am Bahnhof Neustadt entlang des 26er Ring ist unübersichtlich und eng. Es ist nicht sicher für den Fuß- und Radverkehr. Das muss sich än...
Es ist nicht intuitiv. Es ist nicht sicher. Und es ist nicht komfortabel. Als Teil des #26erRing muss sich das hier ändern und dafür möchte ich mich mit Hilfe der @dissidentinnen.bsky.social im Stadtrat einsetzen.
Fährt man von der Marienbrücke aus Richtung Bahnhof Neustadt kommt man an der kleinen Marienbrücke vorbei. Stellen wir uns passend zum #CarFreiTag das doch mal so vor, wie es aussehen könnte, wenn nicht jahrzehntelang nach der Devise #autofirst geplant und gebaut worden wären. #26erRing
Die Abfahrt von der Marienbrücke ist für den Fuß- und Radverkehr gefährlich, da bei dem freien Rechtsabbieger oft nicht auf Menschen auf dem Hochbordweg geac...
Viele fühlen sich in hier unsicher und meiden das Radeln.Das möchte ich ändern.Ihr habt die Wahl am #dd0906 Beachtet der Autofahrende mich oder nicht?Warum ist der Weg so holprig und so glatt bei Nässe?Wer möchte hier sein Kind gerne Radeln lassen?Ihr wollt das ändern? Ich will es für euch versuchen
Hier kann man die Abfahrt von der Marienbrücke Richtung Bahnhof Neustadt über den freien Rechtsabbieger sehen. Nicht immer klappt das reibungslos. Oft muss d...
Wer aus Rücksichtnahme auf die Fußgänger da auf der breiten (!) Straße radelt, kann sich des cholerischen Hupens, Schneidens und Bimmelns sicher sein. Mein Highlight: Tramfahrer pöbelt mich per Außenlautsprecher an. Verkehrsplanung in #Dresden.
Ich fühls. Normal meide ich die Strecke dort ganz. Und wenn fahr ich auch Fahrbahn. Und da fahr ich einmal den aufgezwungenen Weg und dann gleich volles Programm. #diskriminierendeInfratruktur ist das. Hauptsache #autofirst. Soll der Rest doch sehen wie er klarkommt.
Dort ist ja nicht nur der Ost-West-Verkehr entlang der Bautzner, sondern auch beide Richtungen der Nord-Süd-Fahrradroute zwischen Albert- und Alaunstraße.
Die Güntzstraße in Gegenrichtung ist nicht besser. Der Radweg endet einfach. Hier fehlt eine vernünftige Anbindung an die Radroute Ost und eine sichere Führung durch den Kreuzungsbereich. #26erRing
Der Panneradweg auf der Güntzstraße endet an dieser Stelle einfach.. Man kann sich auf der Fahrbahn einordnen oder auf dem Gehweg weiterradeln. Beides hat se...
Der Straßburger Platz ist als Knotenpunkt nicht einfach. Die Priorität muss dort zum Umweltverbund verlagert werden bei der Gestaltung. Aktuell ist es für den radverkehr gefährlich und der Fußverkehr hat das Nachsehen.
Menschen wollen zur Radroute Ost andere fahren gleich auf der falschen Seite und dann soll man sich noch auf der Fahrbahn einsortieren. Das ist nur etwas für mutige Radfahrende. Das muss sicherer werden.
Fahrt auf dem Panneradweg Güntzstraße Richtung Straßburger Platz. Der Radweg endet einfach und man muss sich vor dem Kreuzungsbereich auf der Fahrbahn einord...
Man kann auch auf dem Gehweg weiter. Der Weg endet aber quasi in einer Sackgasse. Am Straßburger Platz gibt es keine Ampeln für den Radverkehr. Man muss sich dann irgendwie auf der Fahrbahn einsortieren.Das ist weder sicher noch komfortabel, weder für den Radverkehr noch für den Fußverkehr #26erRing
Der Radweg auf der Güntzstraße endet einfach vor dem Kreuzungsbereich. Man kann auch auf dem freigegebenen Gehweg radeln. Aber dann gelangt man quasi in eine...
Der Lennéplatz ist Teil des #26erRing. Es gibt da zwar Radwege, aber die Qualität ist nicht gut. Die Hubbel sind gefährlich und Richtung Lennéstraße wird es eng. Enge Überholmanöver sind dort an der Tagesordnung. Richtung Wiener Straße gibt es #diskriminierendeInfrastruktur.
Der Lennéplatz ist Teil des 26er Ringes. Es gibt da zwar Radwege, aber die Qualität ist nicht gut. Die Hubbel sind gefährlich und Richtung Lennéstraße wird e...
Als Teil des Radvorraqngsroutennetzes #26erRing, muss diese Stelle überarbeitet werden. Die Hubbel machen keinen Spaß und insbesondere für kleine Räder und eScooter sind sie gefährlich.
Fährt man den Lennéplatz von der Wiener Straße aus Richtung Großen Garten, so muss man erst über die Hubbel und dann durch eine Engstelle. Der #Überholabstand von 1,5 m ist dort nicht einhaltbar, wenn man ein mehrspuriges KFZ fährt. Überholt wird dennoch. #AbstandIstAnstand
Fährt man den Der Lennéplatz von der Wiener Straße aus Richtung Großen Garten, so muss man erst über die Hubbel und dann durch eine Engstelle. Der Überholabs...
Der Schmutzstreifen selbst ist viel zu schmal und Richtung Bordstein auch mit einem deutlichen Gefälle versehen. Sicher Infrastruktur geht anders. Dafür möchte ich mich gemeinsam mit den @dissidentinnen.bsky.social einsetzen. #dd0906#26erRing
Ich fahr da so ziemlich jeden Tag entlang.
Gerade die Einsackung der Strabaschienen am Leneplatz sind echt kacke. Die Tour am Stadion vorbei für mich zudem die absolute Pulsstrecke weil ich ständig eng überholt werde. Und das trotz Schmutzstreifen.
Die Auffahrt zu Ampel am Straßi dann nochmal kacke
Jeder der hier irgendwo in der Stadt mit dem Rad unterwegs ist fühlt das.
Ich mein, ich fahr auch öfter auf dem Fahrradhighway zwischen Altenberger und Innenstadt und selbst da werde ich von Autlern nachrangig behandelt. Trotz Vorrangregelung. Das Problem heißt am Ende daher "Verkehrskultur".
Die Wiener Straße ist teilweise Bestandteil des #26erRing. Sie zu queren, egal ob mit dem Rad oder zu Fuß, ist mit langen Wartezeiten durch die #Bettelampel n verbunden. Die Radwege sind holprig und klein. Der Gehweg ist oft schmal und zugewuchert. #dd0906#kwdd0906 youtu.be/dwrcudyB9Pc
Die Wiener Straße ist teilweise Bestandteil des 26er Ringes. Sie zu queren, egal ob mit dem Rad oder zu Fuß, ist mit langen Wartezeiten durch die Bettelampel...
Die Fahrbahn selbst dient oft als Raserstrecke. Es ist laut und wie ein schwer überwindbarer Graben für die Menschen außerhalb der Autos. Das muss sich ändern. Gemeinsam mit dem @dissidentinnen.bsky.social möchte ich mich dafür einsetzen.
2 fliegen mit einer klappe. Es geht ja nicht darum Autoverkehr komplett zu unterbinden. Aber so eine radroute schafft Möglichkeiten für die Menschen, die gerne alternativen nutzen möchten und sich bisher nicht trauen.
Und die Investitionen kommen uns deutlich günstiger als die Autoförderung.
Die Idee einer Radroute auf dem #26erRing ist so eine Vision. Sie ist langfristig gedacht und würde mit der vorhanden und den geplanten Radvorrangsrouten ein wunderbares Radnetz ergeben.
WIR SCHAFFEN DAS!
Michael Schmelich und ich kandidieren im Wahlkreis 9 (Plauen) für den #staDDrat und den Stadtbezirksbeirat auf Liste 12 der Wahlplattform @dissidentinnen.bsky.social. Mit Herz und Tatendrang wollen wir uns für die Anliegen der Dresdnerinnen und Dresdner einsetzen. #KWDD0906#dd0906
WIR SCHAFFEN DAS!
@copista und ich kandidieren im Wahlkreis 9 (Plauen) für den #staDDrat und den Stadtbezirksbeirat auf Liste 12 der Wahlplattform @dissidentinnen. Mit Herz und Tat...
Die Radstrecke Innenstadt-Hagsfeld Bhf habe ich massiv unterschätzt. 5km = 15min war nix. Es wurden 19 und ein Treppensprint mit Rad auf den Schultern.
Ich wollte die Menschen in der Straßenbahn nicht mit dem Fahrrad nerven.
Der mit den schrägen Vertiefungen und der mit den gekreuzten gefallen mir.
Der mit dem Hammerschlag ist auch sehr schön, ich weiß aber nicht ob der Ring sein Stil wäre.
Mit zastrow gibt es nur den Rückwärtsgang. Die stadt muss endlich zukunftsfähig umgestaltet werden. Für die Menschen, die hier leben und das in der Zukunft immer noch wollen. #dd0906#26erRing@dissidentinnen.bsky.social
Wer #Zastrow wählt, wählt den Abstieg. Kurz & knapp zusammengefasst: #AutoHolger will ÖPNV zusammenstreichen & Radwege rückbauen. Mit d. Müllverbrennungsanlage hat er sicher auch keine Probleme – wie die anderen Stadtratsfraktionen in #Dresden auch. Bleibt nur, @dissidentinnen.bsky.social zu wählen.
Das Liniennetz funktioniert jetzt ohne diese Linie. Für den Radverkehr bietet sich der#26erRing aber wunderbar an. Eine zukunftsfähige Stadt braucht den Umweltverbund. Dafür möchte ich mich gemeinsam mit den @dissidentinnen.bsky.social einsetzen. youtu.be/xwDHMbmfot0
Die Idee des 26er Ring war schon für eine Straßenbahnlinie gut. Das Straßenbahnliniennetz funktioniert jetzt ohne diese Linie. Für den Radverkehr bietet sich...
Wenn ich den Artikel richtig gelesen habe, würden die Kosten niedriger sein, als die U-Bahn auszubauen. Das ist für mich ein wichtiger Aspekt für die Beurteilung. Und das glaube ich gerne, wenn ich den Berliner Boden mit dem Grundwasser und den Blindgängern betrachte.
Ella ist die schwangere Streunerin von der Stelle von Chile und Argentinia und den Nordlichtern. Gerne mag ich im nächsten Space ein wenig über die Zusammenarbeit mit den Menschen Vorort erzählen, also generell.
Früher als Straßenbahn-Ring genutzt, bietet er sich jetzt als Radvorrangsroute an mit dem Ziel, die bisherige und die geplanten Radvorangsrouten miteinander zu verbinden und den Radverkehr durch die Stadt sicher und komfortabel ermöglichen.
Gestern radelten wir den #26erRing ab. Das Wetter war Anfangs etwas ungestüm, aber es hat dennoch Spaß gemacht. Der 26er Ring bietet sich hervorragend als Radvorrangsroute an. Er würde die vorhandene und die geplanten Radvorrangsroute(n) miteinander verbinden. #visionzero youtu.be/lG-dxopZIWE
Der 26er Ring bietet sich hervorragend als Radvorrangsroute an. Er würde die vorhandene und die geplanten Radvorrangsroute(n) miteinander verbinden. Die auto...
Mit den "Bakterien" ist es wie mit den Menschen. Es gibt "Gute" und "Böse". Die Bösen mit der Pistole in der Hand und dem Finger am Abzug möchte ja auch niemand gerne um sich haben 🤷♀️
Ein Füll- und Ballaststoff.
Bei dem Flavor-Pulver, das ich mir in die Haferflocken gebe, ist es der erstgenannte Inhaltsstoff.
Ich wische ja gerne mit dem Zeigefinger über den Touchscreen.
WIR SCHAFFEN DAS!
@copista und ich kandidieren im Wahlkreis 9 (Plauen) für den #staDDrat und den Stadtbezirksbeirat auf Liste 12 der Wahlplattform @dissidentinnen. Mit Herz und Tatendrang wollen wir uns für die Anliegen der Dresdnerinnen und Dresdner einsetzen. #KWDD0906. #dd0906
WIR SCHAFFEN DAS!
@copista und ich kandidieren im Wahlkreis 9 (Plauen) für den #staDDrat und den Stadtbezirksbeirat auf Liste 12 der Wahlplattform @dissidentinnen. Mit Herz und Tat...
Für all das möchte ich mich gemeinsam mit den @dissidentinnen.bsky.social
einsetzen.
Damit ich das kann, seid ihr gefragt. Geht in das Bürgerbüro Altstadt und unterschreibt die Wahlvorschläge. Je einmal Stadtrat und einmal Stadtbezirksbeirat. Gemeinsam können wir etwas bewegen.
🥹 danke!
Und danke für die schöne Aufgabe. 🤗
Es war ein bisschen wie Ostereiersuche in der Stadt mit den Augen auf dem Boden.
Die Deckel sind der Hammer.
Im Thread ist ein Foto von denen, die ich gefunden habe.
Und jetzt möchte ich gerne ein Shirt mit Hansekogge. Und traue mich nicht. 😬
Meine Prophezeihung für die nächsten 10 Jahre: Israel wird einen fetten Krieg mit den restlichen Staaten um sich herum anzetteln und es mit den USA irgendwie so drehen, dass wäre ein Angriffskrieg von den anderen
Ich bin auch nur ein Mädchen, die gerne mit dem Kopf in deinem Schoß liegt und den Kopf getätschelt bekommen möchte.
Und vielleicht einen Klaps auf den Hintern.