ひめかわ

キハ110、ガス欠2回やらかしとんよね

キハ110、ガス欠2回やらかしとんの笑う

結局テレビはおろかラジオも始まったばかりというような時代で、絵葉書というのは情報伝達手段の一つであったと、橋梁の専門家から聞いた。それこそ永代橋の絵とかね。戦前に架けられ、戦火を耐え抜いて今もそこにあるというのがエモい。昭和モダンの生き証人。

霧ヶ峰は車山の頂は360度パノラマビューで、東の八ヶ岳、富士山から南アルプス、木曽駒ヶ岳、御嶽山、北アルプスに浅間山と信州の四方に聳える山々を一度に見ゆことができるので非常によい。乗鞍はどこだか分からんかった…

中央線、猿橋のつぎ鳥沢なの面白いな。
干支が並んどる。

わらった

きょう車多い
金曜日だからね

関東から東北方面の場合、高速のフリーパスがあってそこそこ費用を抑えられ、名神みたいな渋滞もないので、新幹線を使うのは単発でどこかにいく出張みたいな用事がほとんどで、遊びで行くなら竜飛崎まで行く時でも車かなぁってなる。さすがに青森まで行くなら3日は欲しいが。

ただ、プレキャスト製品は現打ちより高いというのがコンクリート製品において一般的。もはや職人がいないので現打ちはやめようというのが定説だが。

最近の建築物、基礎工事はそこそこ時間がかかるみたいだけど(軟弱地盤だからかな？)、上物の工事が始まったら10階建てのビルとかでも一瞬で終わるなーというイメージなので、材料費はともかく現場の人工はほんと縮減されているだろうなと思う。単価あげてやれよ

遠野紅楼夢、運営の叫びを見るとみんな行きてえと言っていた割には申し込みが比較的低調ということなんやろうか。かくいうワイもまだやしな

まぁこういうつぶやきをする時点で気にしているという訳なんだけど

タワマン、実物も文学も日常それなりに目に入るけど、自分には無関係で遠いところの話だよなぁと思っている。

今年のパリーグどないなっとんのよ

佐野坂峠があるの忘れていた。姫川の流頭部。

ふと新幹線から車窓を見ていて思ったけど、原とか東田子の浦のあたりの海岸って砂丘になっているのか。だから沼川はやたら西を目指すんだねぇ…

西口地下、昨日の夜と同じところでうずくまっている車いすのおばあちゃんおる。毛布かけられてたけど大丈夫なんか？

新線新宿、深すぎるもの。

そもそも中山間地域において「坂」という固有名詞はあまり出てこない気がするので、まずそこからして不思議なんだよな。「峠」と言われることが多い印象がある。

これは推測だけど、水府村の松平(柳田國男の禁忌習俗語彙で「山田村」と称される地域)から、金砂郷町の下宮河内に至る、(主)常陸太田那須烏山線の金砂郷町側に「七夕坂入口」があるんだけど、そこはあくまで「入口」であってほんまの七夕坂は松平の方にある(あった)のかもしれない。

で、お祭りの時は天下野の人らが道普請するんだと。

西金砂で話を聞いた時、東まで健脚なら3時間くらいだよ歩いてみいと言われた。車で行ったけど… 西から車は通れない杣道があって天下野に直で降りられるらしい。東から降りてくる時に徒歩で上がる人とすれ違ったりもした。

各社等の所在地
旧金砂郷町
- 金砂神社(元宮)(千寿•せんず)
- 金砂神社(本宮)(下宮河内町)
- 西金砂神社(上宮河内町)
旧水府村
- 東金砂神社(天下野•けがの)
- 字松平
常陸太田市
- 金砂神社(馬場町)

* 元宮(西金砂神社の宮司はガングウと称した)は王宮とも称される。

金砂神社各所(本宮以外)に至る道はどこも全幅4 mに満たないような見通しの効かない森の中の林道なので、(普段市街地しか)運転しない人は慣れている人に運転してもらうことをおすすめします。割とハードモード。

ちなみに七夕坂入り口の掲示に記されている馬力神は、金砂神社本宮と七夕坂入り口の間くらいに1箇所おわしてました。

現在では七夕坂という坂そのものが幻想入りしていると考えている。

七夕坂と金砂神社と名がつく四社を巡ってきた。
- 西金砂神社の行列は、神社からすぐ東の天下野(ケガノ)という字に降り、(主)常陸太田大子線沿いに、大田市街北縁の誉田にある佐竹八幡宮を目指す模様。
- 元金砂神社の由緒によれば、その行列が松平という字を通る際に奏楽を止め礼拝する風習があり、反すれば異変が起こるという。
- 以上から、七夕坂入口は金砂神社本宮に近い赤土という字だが、そこを神社の行列は通らないと判断できる。
- 小祭礼は7年おき(つぎは令和9年3月下旬)、大祭礼は日立の海まで出るらしい。これは73年おきで前回が平成15年なので当分先。

職場に向かう交差点で滞留している歩行者(社畜)の群れを眺めながらアレにはなりたくねえってなっている。

ワイ「容量、いくら今ぁ？」
PC「えー容量、256 GBでございます」
ワ「全然足りねーじゃん！」
ワ「全然足りねーじゃん！！」
ワ「全然足りねーじゃん！！！」

総務と相談かなぁ…

ワイ「容量、いくらだよ？」
PC「256 GBになります」
ワ「全然足りねーじゃん！」
ワ「全然足りねーじゃん！！」
ワ「全然足りねーじゃん！！！」

総務と相談かなぁ…

回収できる額が大きいと想定できるなら一回り豪華にしても元取れるよなぁと思った。

趣味は人件費がかからないから採算度外視で行動できると思いつつも、コマ単価という概念を導入するなど、結局時間とカネのことばかり考えてしまうんだよな。

そこそこの成功を目指すなら、理系に行った方が将来は安牌だと思うよ。全体的に敵も少ないし

単に公務員なりたいだけなら理系いけばって思っているんだけど、事務の倍率に比べて技術の倍率はバカみたく低い。いまの経済状況であえて公務員目指す理由はあまりないかもだけど。

技術士第二次試験の点数を開示した結果がようやく着弾した。胸張れる点数ではなかったけど。

タワマンに住むとか自宅が市街地再開発事業にでも当たらない限りあり得ない話なので、まじで低みの見物である。

中古はともかく新築分譲なんて市街地再開発でもやらん限り出てこない気がする。

東京のマンション価格高騰が話題だけど、仮に値段が下がったとしても今後まとまった戸数が出てくるところなんてどこにあるんだっていうくらい、土地が使い果たされている気はするんだよな。うちの近所にあった倉庫や工場の類、全部マンションになったぞ。

フォロワーさんが、通勤電車に乗りたくないから職場に近いところ選んでいると言っていたけど、同意しすぎて赤べこになった。

「住みやすい街」と「職場に近い街」って違うんだよ。ぼくは電車に乗りたくない

ちょうど多摩ニュータウンなんか高齢化でやばいわけで、あの辺がそのうちまた穴場という扱いになるんじゃないだろうか。良くも悪くも地元に縛られているワイは低みの見物や

共働きでも都心でもない東京のマンションすら買えないという時代らしいので、またドーナツ化現象来そうだよなぁとか思う。一気に宅地開発すると一気に高齢化がくるのでヤバいんだよな。なんで急激な開発をするんだろうかっていう。ユーカリが丘みたいにやれ

あーでも日本海側って太平洋側に比べると干満の差は小さいんだよな。

いまは斐伊川放水路があるから水があふれるっていうことはまずないんだろうけど、果てしなくデカい感潮河川である中海や宍道湖を抱える松江市街、いちど浸水したらマジで排水できなさそうだなーとか思う。ロードサイド店も色々あってそこそこ暮らしやすそうな都市ではあるけど、住む場所は選びそう。

いまは斐伊川放水路があるから水があふれるっていうことはまずないんだろうけど、果てしなくデカい干潮河川である中海や宍道湖を抱える松江市街、いちど浸水したらマジで排水できなさそうだなーとか思う。ロードサイド店も色々あってそこそこ暮らしやすそうな都市ではあるけど、住む場所は選びそう。

河川整備に関してはどうしてこういうことをしたのか分からないけどうまくいっている(もちろんぼくが知らないだけでカラクリはある)のがたくさんあるので、発生する不思議に対して納得のいく理解をもって回収できる仕組みが構築されているのがよい。

川の歴史はマジで面白いというか、暮らしの歴史そのものだと思っているけど、全国どこにでも面白い川の歴史があるので際限がない。

一畑電車は大社前駅に着く直前で武蔵水路みたいな水がなみなみ流れている川をわたるけど、この堀川っていうやつの流路も人工開削っぽいな。