Mit der neuen #Radbahn in #Berlin wollen Wissenschaftlerïnnen testen, wie man eine Hauptstraße #nachhaltig begrünen kann und was das den Anwohnerïnnen bringt. Auf 200 Meter Teststrecke finden sich statt #Autos nun #Radwege, Sitzecken und Pflanzen:
Ein Testfeld der Radbahn Berlin zeigt Potenzial begrünter Radwege für Klimaanpassung und Aufenthaltsqualität in Städten. Radfahren, kühle Luft und Grünflächen für die Bevölkerung.
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Darum muss Träumen erlaubt sein: Aus Utopien wird Wirklichkeit, wenn auch zunächst nur für kurze 200 Meter. Aber da geht mehr!
Glückwunsch #Berlin zur neuen #Radbahn Teststrecke! Ein schöner Anfang, um an die restlichen 9 Kilometer zu gehen!
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Senat und Bund fördern das Projekt mit 3,3 Millionen Euro. #Radbahn 🙃#Berlin www.berliner-zeitung.de/mensch-metro...
Modell für die Zukunft – oder Utopie? Wo unter dem U1-Viadukt in Kreuzberg einst Autos parkten, haben sich Planer ausgetobt. Nun wird das Testfeld eröffnet.
www.berliner-zeitung.deModell für die Zukunft – oder Utopie? Wo unter dem #U1-Viadukt in #Kreuzberg einst Autos parkten, unterbreiten Planer Vorschläge, wie unwirtliche Stadträume umgestaltet werden könnten. Nun wird das Testfeld eröffnet. #Berlin #Radbahn www.berliner-zeitung.de/mensch-metro...
Modell für die Zukunft – oder Utopie? Wo unter dem U1-Viadukt in Kreuzberg einst Autos parkten, haben sich Planer ausgetobt. Nun wird das Testfeld eröffnet.
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2015 haben wir erstmals unsere Idee der #Radbahn vorgestellt. Es ist die Vision der Öffnung und Nutzung städtischer Räume für Klimaanpassung und nachhaltiger Mobilität – unter anderem am Halleschen Ufer in Kreuzberg.
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